İZLE: Acil durumlarda hayat kurtarmak için tüm kabini çıkarabilen uçak

Radikal planlar, kabinin uçaktan serbest bırakıldığını ve devasa paraşütlerle yere düştüğünü gösteren bir videoda ortaya çıktı. İnişlerde, şişme tabanlar tabandan taşar, böylece yolcular toprak veya su üzerinde rahatça inebilirler. Tatarenko tasarımın arkasındaki beyni ve son üç yıldır bu proje üzerinde çalışıyor. Tasarımcıya göre, uçak her şeyi motordan serbest bırakarak gemide biriktirme şansı sunuyor. Havacılık mühendisi Vladimir Tatarenko, “Hayatta kalmak Bir uçak kazasında mümkün. ”Dünyanın her yerindeki uçak mühendisleri uçakları daha güvenli hale getirmeye çalışırken, insan faktörü hakkında hiçbir şey yapamazlar.” Kevlar ve karbon kompozitlerinin gövde, kanatlar, kanatlar, yağmacılar için kullanılmasının mevcut teknolojisi tasarım sırasında aileronlar, kuyruk kullanılacaktır. ”Paraşüt sisteminin ağırlığını kısmen dengelemeye izin verir. Tasarımda yolcu bagajı kabinin altına yerleştirilir, böylece t tasarımları karışık tepkilere neden oldu. Bir kişi şöyle dedi: “Bir yılda milyonlarca uçuşun dünya çapında, yılda 500’den az kişi uçak kazalarından ölüyor” dedi. uçak, çünkü şimdi bir gövdeyi ve bir gövdeyi bir araya getirerek, bir zamanlar uçak gövdesini güçlendirmek için bütün bir gövdeye sahip olduğunuz birleşme yeriniz ve bağlantı noktalarınız var. ”Ancak, mucit tarafından yapılan bir anket, insanların yüzde 95’inin satın almaya istekli olacağını buldu. böyle bir güvenlik sistemi kullanmak için daha pahalı bir bilet.Bu Ukraynalı mühendisin ürettiği ilk tasarım değil. Son yıl Tatarenko, yolcuları kurtaracak bir kaçış kapsülü sistemi olan bir buluş için patent aldı. Acil durumun birkaç saniyesinde ve uçağın kuyruğundaki arka kapaktan çıkacak şekilde serbest bırakılmalıdır. Çıktıktan sonra, iki barut motoru hızı yavaşlatmak için kontrol altına alır ve daha sonra paraşüt pop out.But, Tatarenko’ya göre, uçak içinde patlarsa veya roket saldırısı altında gelirse hayat kurtaramazdı. Resmi istatistiklere göre, uçak kazasında yolcuların yüzde 24’ünde hayatta kalma oranı var, ancak her 1,2’de yalnızca bir uçuş var milyonu çöküyor. 2014’te 111 uçak kazası yaşandı, bu rakam 2013’te 138’den düştü. Ancak, rakamlar şu anda 5.000 araba çarpma ihtimalinden birine düşmekte olan araba kazasında ölme olasılığı daha fazla.

Bir cevap yazın