En uzun sürücüsüz araç testi

Parlak turuncu araçlar, Ekim ayı sonunda Şangay’a planlanan varıştan önce Moskova trafiğinden, Sibirya’nın yaz sıcağından ve Gobi Çölü’nün acı soğuklarından 8.000 km’yi kapatacak. “Yapmaya çalıştığımız şey stres. Sistemlerimiz ve gerçek bir ortamda, gerçek hava koşulları, gerçek trafik ve önünüzdeki yoldan geçen çılgın insanlar ve sizi kesen bir araçla çalışıp çalışmadıklarını görmek. “dedi. Her birinde tahrikli bir minibüs bulunan araç çiftleri ve ardından iki teknisyen tarafından işgal edilen ve acil durumlarda işi düzelten ve tekerleği devralacak olan sürücüsüz bir araç takip edildi. Sürücüsüz araç öndeki minibüsün ipuçlarını alıyor, ancak Sıradan herhangi bir engel veya tehlikeye cevap vermek. İki çift, Çin’e giden yol boyunca uzanıyor. “İnsanlar tarafından kesinlikle yardıma ihtiyacımız olacak.% 100 şoförsüz olması mümkün değil. Bu yüzden bir deneme değil, bu yüzden bir deneme demeliyim” dedi. Sürücüsüz araçlar için yolun kurallarını henüz oluşturmadı, bu nedenle ekip deneyi yapmak için rota üzerindeki tüm ülkelerden önceden izin aldı. Kendini sorumluluktan korumak için, teknisyenlerden birini sürücü koltuğuna yerleştiriyor, kontrolleri üstlenmeye hazır ya da gerekirse acil durum kapatma düğmesine basıyorlar. İtalya’nın Parma Üniversitesi’ndeki yapay vizyon ve akıllı sistemler laboratuvarı Vislab tarafından geliştirilen teknoloji , bir gün sürücüsüz araçların Avrupa çapında mal taşımasına izin verebilir.Analistler, bu teknolojinin öngörülebilir gelecekte uygulanabilir olduğunu söylüyor, ancak bazıları kullanımlarını sorguluyor. Çölde üç veya dört römork takılı büyük kamyonlarınız var. Bunları bir çelik parçası ile bağlayabilmeniz için neden özerk bir araca ihtiyacınız var? “

Bir cevap yazın